Protection d'arête

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Exclusivité en Suisse!

De nombreux bateaux souffrent de dommages sur le gelcoat, autour du cockpit, des côtés de la cabine et du pont. Souvent provoqués par le frottement des cordages ou la 'brûlure' des boot. Habituellement, cela est associé à une mauvaise conception de la disposition du pont et il est recommandé de regarder cela avant d'envisager d'autres options. La photo ci-dessous a été prise à partir d'un bateau charter presque neuf et montre à quel point les dégâts peuvent devenir importants dans un court laps de temps. La valeur du bateau a été réduite en conséquence.
 
Il existe plusieurs solutions disponibles sur le marché, dont l'une a déjà fait ses preuves depuis de nombreuses années. Appelé «WearAndTearPads», le produit comprend des feuilles ultra minces d'acier inoxydable de qualité marine en deux tailles; 6 "x 2" (150 mm x 50 mm) ou 9 "x 2" (225 mm x 50 mm). Chaque coussinet a un support auto-adhésif de haute performance, ce qui rend le montage rapide et facile. Contrairement aux bandes traditionnelles ou «chafes», aucun perçage ou vis n'est nécessaire, ce qui évite d'endommager davantage la matrice en fibre de verre. Les photos ci-dessous montrent deux applications typiques. Voir ici pour plus d'exemples et de témoignages.Rope Chafe
 
 


Avant de sélectionner ce produit, vous devez vérifier les points suivants:

1) La surface du gelcoat est-elle lisse et propre de toute graisse et saleté?
2) La zone d'application est-elle plate ou simple? L'acier inoxydable ne s'étire pas autour des courbures composées. Considérons comme alternative un ruban plastique souple par des «bandes PSP» dans ce cas.
3) De quelle longueur avez-vous besoin? Des longueurs plus longues sont disponibles sur demande.

  • Type A, (= Petit = 150 x 50 x 0.05 mm)
  • Type B, (= Grand = 225 x 50 x 0.05 mm)

 

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Many yachts suffer from damage to gelcoat surfaces around the cockpit, cabin sides and decks caused by rope chafe or rope ‘burn’. Usually this is associated with poor design of the deck layout and it is recommended to look at this before considering other options. The photo below was taken from an almost new charter boat and shows just how extensive the damage can become in a short space of time. The value of the boat was correspondingly reduced.

Rope Chafe

 

There are a couple of solutions available on the market, one of which has now been well proven over a number of years. This pads comprises ultra thin sheets of marine grade stainless steel in two sizes; 6” x 2” (150mm x 50mm)or 9” x 2” (225mm x 50mm). Each pad has a high performance self-adhesive backing making fitting quick and easy. Unlike the traditional strips or ‘chafes’, no drilling or screws are required thus preventing further damage to the fibreglass matrix. The photos below show two typical applications. See here for more examples and testimonials.

 


Before selecting this product you should check the following points:

 

1) Is the gelcoat surface smooth and clean of all grease and dirt?
2) Is the application area flat or single curvature? The stainless steel will not stretch around compound curvatures. Consider as an alternative a flexible plastic tape by ‘PSP tapes’ in this case.
3) What length do you need? Longer lengths are available on demand.

  • Type A, (= small = 6″ x 2″, 0.002″ thick)
  • Type B, (= big = 9″ x 2″, 0.002″ thick)

 


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